© Ruse24.bg

Бивши и настоящи студенти от РУ "Ангел Кънчев":	виж още

Преподавателят от Транспортния факултет Иван Евтимов уточни, че разработката стъпва на практики от Дания и Холандия, където 10% от населението се придвижва с велосипеди. Русенският образец е тестван по различни маршрути в града, за да се види каква енергия се изразходва и колко километра може да се изминат с едно зареждане на батерията. Средният пробег е 35 километра, а ако по баирите водачът върти педалите, може да измине до 50-80 километра с едно зареждане на батерията.

Максималната скорост на движение е 32 километра в час, но в града тя пада на 15-17 км в час. Скоростта може да бъде зададена предварително и да се поддържа постоянно с помощта на бордовия компютър, който е инсталиран на електровелосипеда. С бордовия компютър може да се следи капацитета на батерията и изминатото разстояние.

В момента екипът разработва слънчев панел, който ще бъде оформен ергономично, за да може при движение или престой слънчевата батерия да се зарежда и да дава енергия на велосипеда.